Un nouveau canal de drainage pour la construction de la troisième voie sur l’autoroute A4 “Turin-Trieste”

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CE QUI A ÉTÉ DEMANDÉ À GREENPIPE

Greenpipe, en tant que spécialiste du secteur du drainage linéaire, a été contactée par des techniciens du « consortium » TILIAVENTUM en avril 2017 pour la conception et la production de 6km de caniveaux de drainage répondant aux caractéristiques suivantes:

  • caniveau rectangulaire préfabriqué en béton de dimensions internes 35×35 cm avec grilles in fonte sphéroïdale de classe D400, pour collecter les eaux superficielles, marqué CE
  • caniveau rectangulaire préfabriqué en béton de dimensions internes 35×35 cm muni des trous latéraux « drainants » avec grilles in fonte sphéroïdale de classe D400, pour collecter les eaux superficielles, marqué CE

avec une très nette prédominance de la version « drainante ».

Outre ces caractéristiques techniques, il fallait penser à un produit qui respecterait le budget imparti.

contesto

LE CONTEXT

L’autoroute A4 « Turin-Triest » est sans doute l’un des axes routiers les plus stratégiques et importants en Italie. Sa longueur d’environ 530km est gérée par différentes sociétés. « Autovie Venete » s’occupe du trafic entre Venise et Triest, caractérisée par les numéros suivants:

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189 km de longueur

transito-veicoli-leggeri

transit de 130.000
véhicules légers par jour

transito-veicoli-pesanti

transit de 40.000
véhicules lourds par jour

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LE PROJET : LA REALISATION DE LA TROISIEME VOIE POUR L’AUTOROUTE

En 2005 le projet d’ajouter une troisième voie à l’autoroute A4 de Quarto d’Altino (VE) à Villesse (GO) » a été approuvé. Il s’agissait d’un projet complexe et divisé en différentes phases, lots et tronçons.

Les travaux sur le troisième lot et sur une partie du quatrième, de Alvisopoli (VE) à Gonars (UD), ont débuté le 9 Janvier 2017 avec la pose de la première pierre en présence, notamment, de celui qui était à l’époque le Ministre des Infrastructures et des Présidents des collectivités locales intéressés par le passage de l’ouvrage.

Les travaux, attribués à Tiliaventum, société créée spécifiquement pour la réalisation de cet ouvrage et constituée de deux des plus importantes entreprises de construction italiennes, ont reçu un considérable engagement comme le démontre les chiffres suivants:

  • 400 millions d’Euros
  • 26 km de nouvelles voies autoroutières
  • 11 comuni toccati
  • 8 viaducs reconstruits
  • 11 passages souterrains reconstruits
  • 2 ponts reconstruits ayant une longueur supérieure à 100 mètres
  • 1 pont reconstruit sur le fleuve Tagliamento (1.500 mètres de longueur)
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LA SOLUTION DE GREENPIPE

Nous nous sommes tout de suite mis au travail pour concevoir le caniveau et la grille en fonte sphéroïdale, avec leurs équipements associés pour la production, qui répondaient à toutes les exigences demandées:

  • hydrauliques, une section ayant les dimensions requises n’est pas commune dans le secteur des caniveaux de drainage et, aujourd’hui, Greenpipe peut revendiquer être la seule à présenter dans son catalogue une section de ce type
  • de résistance aux charges, élément clé pour le marquage CE,
  • de performances, l’insert drainant, déjà utilisé par Greenpipe pour d’autres types de caniveaux, pouvait représenter dans cette situation un élément de ralentissement pendant la phase de production et le chantier nous avait avisé que le matériel aurait été exigé en quantités importantes et des impératifs de livraisons très serrés.
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Nous avons recommandé le caniveau SMART PRO 350H440 en béton vibrocomprimé avec profils en acier galvanisé, avec ou sans inserts drainants, auquel ont été associées les grilles en fonte sphéroïdale SMART 350 D400.

LES CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT SONT LES SUIVANTES:
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réalisé en béton vibrocomprimé de classe minimale C35/45

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section interne de dimensions 350x350mm vérifiée hydrauliquement par le bureau d’étude de Greenpipe sur la base des débits demandés par le client

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renforcé en tous points nécessaires appris de notre expérience décénale

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épaisseurs et inclinations des parois, forme du fond, dimensions et position des trous latéraux (dans le cas de la version drainante), étudiées de façon telle que le produit final était suffisamment léger mais en même temps apte à résister aux charges prévues par la norme EN 1433

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fond en U pour un meilleur effet « auto-nettoyant »

Le 15 Décembre 2017, le moule, un outillage versatile capable de produire aussi bien la version standard que celle avec des « trous latéraux drainants » en agissant tout simplement sur une commande à bord de la machine, a été testé de façon satisfaisante.

La grille en fonte sphéroïdale a été conçue simultanéement, également soumise à  des simulations paramétriques à l’aide d’un logiciel spécifique qui en a assuré préalablement l’appartenance à la classe de charge D400 selon la norme européenne EN 1433.

Le 23 Janvier 2018 les produits ont été testés dans notre laboratoire interne agréé par le Ministère du développement Économique (de la République Italienne), en conformité avec la norme EN1433 ce qui a permis de marquer CE les produits et d’émettre les Déclarations de Prestations (DoP)

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LES NUMEROS DU PROJET

Le 11 de Avril 2018, les premiers 120 mètres de caniveaux SMART PRO 350H440 DRAINANTS avec profils en acier galvanisé et grilles en fonte sphéroïdale classe D400 ont été livrés sur le chantier, puis le 11 Novembre 2019, 19 mois plus tard, les 60 derniers mètres.

EN TOTAL GREENPIPE A LIVRÉ:
6093
mètres de caniveaux au total
5853
mètres de caniveaux drainants
186
mètres de caniveaux sans trous latéraux
La produzione di questi canali ha previsto l’utilizzo di:
1100
tonnes de béton
20
tonnes d’acier
220
tonnes de fonte
50
camions pour les livraisons sur chantier

Greenpipe a mis en place ces moyens pour répondre aux demandes de Tiliaventum : un travail qui a permis la réalisation d’une infrastructure stratégique non seulement pour le Nord-Est de l’Italie mais aussi pour la « modernisation et le développement du Pays ».

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Ensemble, nous concevons la solution la mieux adaptée à vos besoins.

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