Ce qui nous a été demandé
Greenpipe, en tant que spécialiste dans le secteur du drainage linéaire, a été contactée par les techniciens du consortium Tiliaventum en avril 2017 pour la conception et la production de 6 km de canaux de drainage répondant à ces caractéristiques :
- caniveau rectangulaire préfabriqué en béton de dimensions intérieures 35 × 35 cm avec grilles en fonte de classe D400, pour la collecte des eaux de surface, marqué CE
- caniveau rectangulaire préfabriqué en béton de dimensions intérieures 35 × 35 cm avec inserts latéraux « drainants » avec grilles en fonte de classe D400, pour la collecte des eaux de surface, marqué CE
avec une nette prédominance du second modèle.
Outre ces caractéristiques techniques, il était nécessaire de concevoir un produit qui s’inscrive dans les coûts du projet.
Le contexte
L’autoroute A4 « Turin-Trieste » figure assurément parmi les axes routiers les plus stratégiques et importants en Italie. Son tracé s’étend sur environ 530 km au total gérés par différentes sociétés. Autovie Venete gère le tronçon Venise-Trieste caractérisé par ces chiffres :
189 km de longueur
Transit de 130 000
véhicules légers par jour
Transit de 40 000
véhicules lourds par jour
Le projet
En 2005 a été approuvé le projet relatif à l’aménagement à trois voies de l’autoroute A4 de Quarto d’Altino (VE) à Villesse (GO) », un projet complexe et subdivisé en différentes phases, lots et sous-lots.
Les travaux sur le troisième lot et sur une partie du quatrième, d’Alvisopoli (VE) à Gonars (UD), ont été lancés le 9 janvier 2017 avec la pose de la première pierre en présence, entre autres, du ministre des Infrastructures Graziano Delrio et des présidents de la région Vénétie Luca Zaia et de la région Frioul-Vénétie Julienne Debora Serracchiani.
L’ouvrage attribué à Tiliaventum, société consortiale constituée de deux des principales entreprises de construction italiennes, a prévu un engagement considérable et présente des chiffres très importants :
- 400 millions d’euros
- 26 km de nouvelle voie autoroutière
- 11 communes concernées
- 8 viaducs reconstruits
- 11 passages inférieurs reconstruits
- 2 ponts reconstruits d’une longueur supérieure à 100 mètres (sur le fleuve Stella et sur le canal Cormor)
- 1 pont reconstruit sur le fleuve Tagliamento (1 500 mètres de longueur)
La solution de Greenpipe : SMART PRO 350
Nous nous sommes immédiatement mis au travail pour concevoir le canal et la grille en fonte sphéroïdale, avec les équipements correspondants pour leur production, qui répondent à toutes les exigences requises :
- hydrauliques, une section des dimensions demandées n’est pas d’usage courant dans le secteur des canaux de drainage, et aujourd’hui Greenpipe peut affirmer être la seule à présenter dans son catalogue une section de ce type,
- de résistance aux charges, élément essentiel pour le marquage CE,
- de performance, l’insert drainant bien que déjà utilisé par Greenpipe sur d’autres chantiers, dans ce cas pouvait représenter un élément de ralentissement en phase de production puisque le chantier nous avait avertis que le matériel serait demandé en lots conséquents et avec des délais de livraison très rapides.
Notre solution a été le canal SMART PRO 350H440 en béton vibrocompressé avec profilés en acier galvanisé, avec ou sans inserts drainants, auquel ont été associées les grilles en fonte sphéroïdale D400.
Le 15 décembre 2017, le moule, un équipement polyvalent capable de produire aussi bien la version standard que celle avec « perforations latérales drainantes » en agissant sur une simple commande à bord de la machine, a été homologué avec succès.
Parallèlement, la grille en fonte sphéroïdale a également été conçue, elle aussi soumise à des simulations paramétriques au moyen d’un logiciel approprié qui a établi préventivement son appartenance à la classe de charge D400 selon la norme européenne EN 1433.
Le 23 janvier 2018, les produits ont été testés dans notre laboratoire interne reconnu par le ministère du Développement économique, puis marqués CE. Enfin, il a été possible d’émettre les Déclarations de Performance (DoP).
Les chiffres du projet
Le 11 avril 2018 ont été livrés sur le chantier les premiers 120 mètres de canaux SMART PRO 350H440 DRAINANTS avec profilés en acier et grilles en fonte sphéroïdale en classe D400, le 11 novembre 2019, après 19 mois, les derniers 60 mètres.
Au total, Greenpipe a fourni :
Tels sont les chiffres que Greenpipe a mobilisés pour répondre aux demandes de Tiliaventum : un travail qui a permis la réalisation d’un ouvrage important non seulement pour le Nord-Est mais aussi pour « la modernisation et le développement du pays ».
