BIG I DRAIN
La gamme de caniveaux de drainage auto-résistants est une solution à tout les problèmes avec le drainage de l’eau dans les routes/autoroutes et reseaux routiers.

Classes de charge

D400

Caniveaux de drainage auto-resistants BIG I DRAIN

Ces caniveaux, dont les parois ont une épaisseur de 60mm, ont été conçus pour être installés aux bords des routes et autoroutes qui utilisent l’asphalte drainant comme couche de roulement. Ils sont équipés d’un profil de protection et de renforcement parfaitement ancré au corps du caniveau de façon telle que le détachement soit empêché pendant la phase d’exploitation.
Les profils, réalisés en matériaux résistants à la corrosion due au contact avec l’environnement, recouvrent complètement le 60mm des paroirs et offrent au produit manufacturé résistance et protection contre l’usure due au trafic ainsi qu’une haute stabilité aux grilles.

Les caniveaux sont munis d’un système pratique d’assemblage male/femelle pour une meilleure stabilité pendant la mise en oeuvre; ils sont aussi des paroirs internes extrêmement lisses
pour un écoulement meilleur. La gamme est certifiée selon la norme EN1433 jusqu’à la classe D400/type I et dispose du marquage obligatoire CE.
Les caniveaux BIG I DRAIN, fournis avec les grilles assemblées et fixées avec vis M12 anti-desserrage, sont idéales pour être utilisés en zones avec trafic lourd et intense, comme par exemple passages de routes, passages souterrains et installations le long des routes et autoroutes.
La gamme est composée par 3 caniveaux avec largeur interne CP=200 et 3 différentes hauteurs ; la longueur des pièces manufacturées est de 1 mètre. La grille que peut être couplée aux caniveaux, en clase D400, est disponible dans la version à maille en fonte sphéroïdale. Sur demande, en outre, il est possible réaliser pièces manufacturées avec sortie inferieure.

La gamme de caniveaux autoportants BIG I DRAIN est réalisée en béton armé moulé à haute résistance à la compression (classe minimal C35/45 – fck = 35 N/mm2 ed Rck = 45 N/mm2), aux cycles de gel/dégel en présence d’eau stagnante contenante des sels de déverclaçage (classification +R selon la norme EN1433) et à l’agression due aux agents atmosphériques (classification W selon la norme EN1433).

accredia_smallCertification de Produit EN1433 délivrée par un organisme tiers accrédité ACCREDIA Istituto Giordano SpA Bellaria RN

DEMANDE D'INFORMATION

CONFIDENTIALITÉ

Les cote de passage BIG I DRAIN

BIG I DRAIN instructions de manutention et de mise en oeuvre

Caniveaux sont équipés d’un profil de protection et de renforcement parfaitement ancré au corps du caniveau. Fournis avec les grilles assemblées et fixées avec vis M12 anti-desserrage, sont idéales pour être utilisés en zones avec trafic lourd et intense.

1. Ces instructions ont pour but de fournir une indication pour la pose des caniveaux GREENPIPE; le client (ou le concepteur) devra se renseigner sur la compatibilité avec la nature du sol. Egaliser avec précision la surface d’appui du caniveau en appliquant une couche de mortier de 1cm d’épaisseur.
2. Afin que le caniveau puisse pleinement remplir sa fonction de drainage et pour éviter d’exposer le profil en acier galvanisé à de trop fortes pressions, il devra être installé au moins à 3/5 mm en dessous du revêtement (voir les schémas de pose).
3. Lors de l’entretien ou de la fixation des grilles, l’utilisateur s’assurera de la propreté du pas de vis. Les boulons M10 seront fixés à l’aide d’une clé dynamométrique en appliquant une force maximale de 20 kN.
4. L’étanchéité des caniveaux de la ligne de drainage sera assurée à l’aide d’un primer et d’une pâte souple monocomposante à base de polyuréthane, type MAPEI (Mapeflex), SIKA (Sikaflex) ou similaires, à appliquer sur les surfaces à contacte entre les caniveaux.
5. Décharger les caniveaux en les accrochant à l’aide de câbles ou de sangles au centres géométriques des deux grilles. Aussi pendant la mise en oeuvre il faut effectuer les opérations de manutentions en utilisant le même système. Manipuler avec soin. Il est interdit de soulever les pièces manufacturées en utilisant solutions différentes de celles conseillées par Greenpipe.