BIG I nS con profilo a “L” in ghisa
Canali autoportanti realizzati in calcestruzzo armato ad alte prestazioni con profilo in acciaio zincato e in ghisa sferoidale.

Classi di carico supportate

D400 E600 F900

Canali di drenaggio autoportanti BIG I nS con profilo a “L” in ghisa

I canali BIG I nS, con pareti di spessore pari a 75mm, sono provvisti di profili di rinforzo e protezione contro l’usura dovuta al traffico, perfettamente ancorati al corpo in calcestruzzo in modo che ne sia impedito il distaccamento durante la fase di esercizio. I profili, realizzati in ghisa e quindi resistenti alla corrosione dovuta al contatto con l’ambiente circostante, conferiscono al manufatto compattezza e maggiore stabilità alle griglie.
I canali sono provvisti di incastro maschio-femmina per una migliore stabilità in fase di posa in opera e sono dotati di pareti interne estremamente lisce per un miglior deflusso delle acque. La porosità del calcestruzzo è estremamente ridotta grazie alla sua elevata qualità, conferendo un’altissima resistenza alla penetrazione dell’acqua.
La gamma è conforme alla norma EN1433 fino alla classe F900/Tipo I ed è dotata di marcatura obbligatoria CE.

I canali BIG I nS, forniti con griglie già montate e fissate con sistema “bullone + dado” M10 (su richiesta M12) antisvitamento, sono ideali per impieghi in aree su cui insistono tutti i tipi di traffico fino al più pesante ed intenso, quali ad esempio installazioni lungo strade ed autostrade, attraversamenti stradali, sottopassi, banchine di porti o poli logistici, aeroporti.
I canali BIG I nS sono disponibili in varie dimensioni interne, ovvero con luce netta da 200 mm fino a 500 mm, per ognuna delle quali è possibile scegliere tra due differenti altezze. La misura più grande, pari a 500×600 mm, può garantire una notevole capacità di invaso, utile laddove non sia possibile gestire il deflusso dell’acqua raccolta attraverso un numero elevato di scarichi.
La lunghezza standard dei manufatti è pari a 3 metri o ad 1 metro e sono muniti di appositi chiodi di sollevamento per la movimentazione in fase di carico/scarico e posa.
Le griglie abbinabili sono disponibili nelle classi da D400 a F900, nella versione a fessure in ghisa sferoidale.
Su richiesta si possono realizzare manufatti con scarichi preinstallati.

La gamma di canali di drenaggio autoportanti BIG I nS è realizzata in calcestruzzo gettato armato ad elevata resistenza alla compressione (classe minima richiesta: D400-E600 C40/50 – fck = 40 N/ mm2 e Rck = 50 N/mm2 – F900 C55/67 – fck = 55 N/mm2 e Rck = 67 N/mm2), ai cicli di gelo/ disgelo in presenza di acqua stagnante contenente sali antighiaccio (classificazione +R secondo la norma EN1433) e all’aggressione dovuta agli agenti atmosferici (classificazione W secondo la norma EN1433).

Conforme alla norma EN1433 e dotata di marcatura obbligatoria CE

RICHIEDI INFORMAZIONI


LA SERIE BIG I nS con profilo a “L” in ghisa

I canali BIG I nS con profilo a “L” in ghisa, sono disponibili in 4 differenti misure: 200, 300, 400, 500.

Schemi di posa e movimentazione – Profilo in ghisa sferoidale

Canali di drenaggio realizzati in calcestruzzo gettato armato, provvisti di profili di rinforzo perfettamente ancorati al corpo in calcestruzzo. Forniti con griglie già montate e fissate con sistema “bullone+dado” antisvitamento M10, ideali per impieghi in aree con traffico pesante e intenso, aeroporti, grandi opere e autostrade.

Le presenti istruzioni di posa vengono date a scopo indicativo; il cliente (o il progettista) dovrà assicurarsi che siano compatibili con la natura del terreno ed i vincoli delle condizioni al contorno.
1. Accertarsi al momento della consegna che i prodotti ricevuti siano completi in tutte le loro parti e perfettamente integri.
2. Livellare accuratamente il piano di appoggio del canale applicando uno strato di almeno 3 cm di malta.
3. Il canale, per poter ottemperare al meglio alla sua funzione di drenaggio e per non sottoporre il suo spigolo a vista e/o quello della griglia ad urti dannosi in fase di esercizio, dovrà essere installato ad almeno 3-5 mm al di sotto del livello della pavimentazione circostante (vedi schemi di posa).
4. Il canale è fornito con le griglie già montate; se in fase di posa in opera si rendesse necessario smontarle, si consiglia di avvitare le viti nelle rispettive sedi (filetti) senza serrarle al solo scopo di proteggere le sedi stesse dalle scorie di cantiere. Nel rimontare le griglie, a posa ultimata la coppia di serraggio massima da applicare non dovrà superare i 50 Nm.
5. In caso di installazione in presenza di “Pavimentazione in calcestruzzo”, per annullare gli effetti negativi delle forze orizzontali di dilatazione del calcestruzzo contro le pareti del canale è obbligatorio prevedere nella pavimentazione stessa dei giunti di dilatazione longitudinali e trasversali da posare conformemente alle norme specifiche di riferimento.
6. Al fine di assicurare l’impermeabilità tra ciascun elemento della linea di drenaggio, in ottemperanza a quanto previsto dalla norma UNI EN 1433, è necessario applicare un sigillante elastico
monocomponente a base poliuretanica, tipo MAPEI (Mapeflex), SIKA (Sikaflex) o simili, sulle superfici di contatto tra un canale ed il successivo (si raccomanda di trattare le suddette superfici con un primer della stessa marca qualora queste si presentino leggermente polverose e qualora i giunti siano sottoposti ad elevate sollecitazioni meccaniche o a frequenti e prolungati contatti con i liquidi).
7. Per la movimentazione dei canali durante la fase di scarico e le successive fasi di posa in opera attenersi a quanto di seguito riportato:
– i manufatti di lunghezza pari ad 1 metro andranno agganciati e imbragati con fasce di idonea portata ai centri geometrici delle due griglie,
– per i manufatti di lunghezza pari a 3 metri utilizzare il sistema di sollevamento con ganci certificati CE costituito da 4 chiodi annegati nelle pareti laterali dei canali e da 4 chiavi di sollevamento fornite a parte.
Si raccomanda di maneggiarli con molta cura ed effettuando movimenti lenti.
È vietato a sollevare i canali utilizzando soluzioni diverse da quelle espressamente raccomandate da GREENPIPE.